Kā svarīgai pasīvo komponentu daļai RF koaksiālajiem savienotājiem ir labas platjoslas pārraides īpašības un dažādas ērtas savienojuma metodes, tāpēc tos plaši izmanto testa instrumentos, ieroču sistēmās, sakaru iekārtās un citos produktos.Kopš RF koaksiālo savienotāju pielietojums ir iekļuvis gandrīz visās tautsaimniecības nozarēs, arī to uzticamība ir piesaistījusi arvien lielāku uzmanību.Tiek analizēti RF koaksiālo savienotāju atteices režīmi.
Pēc N tipa savienotāju pāra pievienošanas savienotāja pāra ārējā vadītāja kontaktvirsma (elektriskā un mehāniskā atskaites plakne) tiek pievilkta viena pret otru ar vītnes spriegojumu, lai panāktu nelielu kontakta pretestību (< 5m Ω).Vada tapas daļa tapā tiek ievietota ligzdas vadītāja caurumā, un tiek uzturēts labs elektriskais kontakts (kontakta pretestība <3m Ω) starp diviem iekšējiem vadītājiem pie vadītāja mutes ligzdā caur kontaktligzdas sienas elastība.Šajā laikā vadītāja pakāpiena virsma tapā un vadītāja gala virsma kontaktligzdā nav cieši nospiesta, bet ir atstarpe <0,1 mm, kas būtiski ietekmē elektrisko veiktspēju un uzticamību. koaksiālais savienotājs.N-veida savienotāju pāra ideālo savienojuma stāvokli var apkopot šādi: labs ārējā vadītāja kontakts, labs iekšējā vadītāja kontakts, labs dielektriskā atbalsta atbalsts iekšējam vadītājam un pareiza vītnes spriegojuma pārnešana.Tiklīdz iepriekš minētais savienojuma statuss mainīsies, savienotājs neizdosies.Sāksim ar šiem punktiem un analizēsim savienotāja atteices principu, lai atrastu pareizo veidu, kā uzlabot savienotāja uzticamību.
1. Kļūme ārējā vadītāja slikta kontakta dēļ
Lai nodrošinātu elektrisko un mehānisko konstrukciju nepārtrauktību, spēki starp ārējo vadītāju saskares virsmām parasti ir lieli.Kā piemēru ņemiet N-veida savienotāju, kad skrūves uzmavas pievilkšanas griezes moments Mt ir standarta 135N.cm, formula Mt=KP0 × 10-3N.m (K ir pievilkšanas griezes momenta koeficients, un šeit K = 0,12), ārējā vadītāja aksiālais spiediens P0 ir 712N.Ja ārējā vadītāja stiprība ir vāja, tas var izraisīt nopietnu ārējā vadītāja savienojošās gala virsmas nodilumu, pat deformāciju un sabrukšanu.Piemēram, SMA savienotāja vīrišķā gala ārējā vadītāja savienojošās gala virsmas sienas biezums ir salīdzinoši plāns, tikai 0,25 mm, un izmantotais materiāls galvenokārt ir misiņš ar vāju izturību, un savienojuma griezes moments ir nedaudz liels. , tāpēc savienojošā gala virsma var deformēties pārmērīgas ekstrūzijas dēļ, kas var sabojāt iekšējo vadītāju vai dielektrisko balstu;Turklāt savienotāja ārējā vadītāja virsma parasti ir pārklāta, un savienojošās gala virsmas pārklājums tiks sabojāts ar lielu kontaktspēku, kā rezultātā palielinās kontakta pretestība starp ārējiem vadītājiem un samazinās elektriskā strāva. savienotāja veiktspēja.Turklāt, ja RF koaksiālais savienotājs tiek izmantots skarbā vidē, pēc kāda laika uz ārējā vadītāja savienojošās gala virsmas tiks nogulsnēts putekļu slānis.Šis putekļu slānis izraisa krasi palielināt ārējo vadītāju kontakta pretestību, palielinās savienotāja ievietošanas zudums un samazinās elektriskās veiktspējas indekss.
Uzlabošanas pasākumi: lai izvairītos no ārējā vadītāja slikta kontakta, ko izraisa savienojošās gala virsmas deformācija vai pārmērīgs nodilums, no vienas puses, mēs varam izvēlēties materiālus ar lielāku izturību ārējā vadītāja apstrādei, piemēram, bronzu vai nerūsējošo tēraudu;No otras puses, ārējā vadītāja savienojošās gala virsmas sienas biezumu var palielināt arī, lai palielinātu kontakta laukumu, tādējādi spiediens uz ārējā vadītāja savienojošās gala virsmas vienības laukumu tiks samazināts, kad tas pats. tiek piemērots savienojuma griezes moments.Piemēram, uzlabots SMA koaksiālais savienotājs (SuperSMA of SOUTHWEST Company Amerikas Savienotajās Valstīs), tā vidējā atbalsta ārējais diametrs ir Φ 4,1 mm samazināts līdz Φ 3,9 mm, ārējā vadītāja savienojošās virsmas sienas biezums ir attiecīgi palielināts. līdz 0,35 mm, un tiek uzlabota mehāniskā izturība, tādējādi uzlabojot savienojuma uzticamību.Glabājot un lietojot savienotāju, turiet ārējā vadītāja savienojuma gala virsmu tīru.Ja uz tā ir putekļi, noslaukiet to ar spirta vates tamponu.Jāņem vērā, ka tīrīšanas laikā nedrīkst mērcēt spirtu uz medija balsta, kā arī savienotāju nedrīkst lietot, kamēr spirts nav iztvaikojis, pretējā gadījumā spirta sajaukšanas dēļ mainīsies savienotāja pretestība.
2. Bojājums, ko izraisa slikts iekšējā vadītāja kontakts
Salīdzinot ar ārējo vadītāju, iekšējais vadītājs ar mazu izmēru un vāju izturību, visticamāk, izraisīs sliktu kontaktu un novedīs pie savienotāja atteices.Elastīgo savienojumu bieži izmanto starp iekšējiem vadītājiem, piemēram, kontaktligzdas elastīgo savienojumu, atsperu spīles elastīgo savienojumu, silfona elastīgo savienojumu utt. Starp tiem kontaktligzdas-spravu elastīgajam savienojumam ir vienkārša struktūra, zemas apstrādes izmaksas, ērta montāža un visplašākais pielietojums. diapazons.
Uzlabošanas pasākumi: mēs varam izmantot standarta gabarīta tapas un ligzdā esošā vadītāja ievietošanas spēku un noturēšanas spēku, lai izmērītu, vai kontaktligzdas un tapas atbilstība ir saprātīga.N veida savienotājiem, diametrs Φ 1,6760+0,005 Ievietošanas spēkam, kad standarta izmēra tapa ir saskaņota ar domkratu, jābūt ≤ 9N, savukārt diametram Φ 1,6000-0,005 standarta tapas un ligzdā esošajam vadam jābūt noturēšanas spēkam ≥ 0,56 N.Tāpēc mēs varam pieņemt ievietošanas spēku un aiztures spēku kā pārbaudes standartu.Pielāgojot kontaktligzdas un tapas izmēru un pielaidi, kā arī ligzdā esošā vadītāja novecošanas apstrādes procesu, ievietošanas spēks un aiztures spēks starp tapu un kontaktligzdu ir atbilstošā diapazonā.
3. Kļūme, ko izraisa dielektriskā atbalsta nespēja atbalstīt iekšējo vadītāju
Dielektriskajam atbalstam kā koaksiālā savienotāja neatņemamai sastāvdaļai ir svarīga loma iekšējā vadītāja atbalstīšanā un relatīvās pozīcijas nodrošināšanā starp iekšējo un ārējo vadītāju.Mehāniskā izturība, termiskās izplešanās koeficients, dielektriskā konstante, zudumu koeficients, ūdens absorbcija un citas materiāla īpašības būtiski ietekmē savienotāja veiktspēju.Pietiekama mehāniskā izturība ir vissvarīgākā dielektriskā atbalsta prasība.Savienotāja lietošanas laikā dielektriskajam atbalstam jāiztur aksiālais spiediens no iekšējā vadītāja.Ja dielektriskā balsta mehāniskā izturība ir pārāk slikta, tas radīs deformāciju vai pat bojājumus starpsavienojuma laikā;Ja materiāla termiskās izplešanās koeficients ir pārāk liels, ļoti mainoties temperatūrai, dielektriskais balsts var pārmērīgi paplašināties vai sarukt, izraisot iekšējā vadītāja atslābināšanos, nokrišanu vai atšķirīgu ass no ārējā vadītāja, kā arī izraisot savienotāja porta izmēru, kas jāmaina.Tomēr ūdens absorbcija, dielektriskā konstante un zudumu koeficients ietekmē savienotāju elektrisko veiktspēju, piemēram, ievietošanas zudumu un atstarošanas koeficientu.
Uzlabošanas pasākumi: izvēlieties piemērotus materiālus vidēja atbalsta apstrādei atbilstoši kombinēto materiālu īpašībām, piemēram, savienojuma lietošanas videi un darba frekvences diapazonam.
4. Kļūme, ko izraisa vītnes spriegums, kas nav pārnests uz ārējo vadītāju
Visizplatītākā šīs atteices forma ir skrūves uzmavas nokrišana, ko galvenokārt izraisa skrūves uzmavas konstrukcijas nepamatota konstrukcija vai apstrāde un fiksējošā gredzena sliktā elastība.
4.1. Nepamatota skrūvju uzmavas konstrukcijas projektēšana vai apstrāde
4.1.1. Skrūves uzmavas spiedgredzena rievas konstrukcijas projektēšana vai apstrāde ir nepamatota
(1) Slēdža gredzena rieva ir pārāk dziļa vai pārāk sekla;
(2) Neskaidrs leņķis rievas apakšā;
(3) Fasāde ir pārāk liela.
4.1.2. Skrūves uzmavas stiprinājuma gredzena rievas aksiālās vai radiālās sienas biezums ir pārāk plāns
4.2. Slikta spiedgredzena elastība
4.2.1. Snapgredzena radiālā biezuma konstrukcija ir nepamatota
4.2.2. Nesaprātīga novecošanās stiprinājums
4.2.3 Nepareiza fiksējošā gredzena materiāla izvēle
4.2.4. Snapgredzena ārējā riņķa slīpums ir pārāk liels.Šī neveiksmes forma ir aprakstīta daudzos rakstos
Ņemot par piemēru N-tipa koaksiālo savienotāju, tiek analizēti vairāki plaši izmantotā skrūvējamā RF koaksiālā savienotāja bojājuma režīmi.Dažādi savienojuma režīmi arī novedīs pie dažādiem atteices režīmiem.Tikai padziļināti analizējot katra atteices režīma atbilstošo mehānismu, ir iespējams atrast uzlabotu metodi tā uzticamības uzlabošanai un pēc tam veicināt RF koaksiālo savienotāju attīstību.
Publicēšanas laiks: 05.05.2023